Директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн спростував панічні повідомлення, що дизпалива в Україні залишилось до кінця березня.
З посиланням на Консалтингову групу А-95 несеться про начебто дефіцит дизпального, якого начебто лишилось до кінця березня, – повідомив Куюн у соцмережі. –
Заявляю: ці публікації є результатом неправильного розуміння змісту професійних оглядів ситуації на ринку
Експерт додав, що протягом березня обсяги постачання відбуваються на рівні 2025 року, навіть є очікування формування певного запасу на квітень.
Контрактування на квітень триває, в середньому 40% вже зарезервовано.
Ніякого дефіциту немає і не передбачається. Тим більше, черг за дизелем по 85 грн чомусь немає
Сергій Куюн зазначив, що решту обсягів постачальники підтверджують, але залишається питання ціни. Тобто це пальне буде придбано, але ціна ще не відома.
Голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко в інтерв’ю заявив, що за його оцінками ринок пального в Україні є конкурентим, хоч і гравців небагато.
Немає гравця, який би таке становище мав. Так, є десятки операторів АЗС, з них великих гравців — три, зараз формується четвертий, зокрема національна компанія, – сказав Кириленко. –
Але при цьому ринок залишається конкурентним, діє вільне ціноутворення, державного регулювання цін немає
Голова АМКУ, зазначив, що на його думку, є причинно-наслідковий зв’язок, які фактори призвели до зростання цін і чому “старі залишки” пального не реалізовувалися за старими цінами.
Як зазначають оператори АЗС, ціна реалізації пального має забезпечити можливість закупівлі необхідного обсягу нового ресурсу за вже новою, збільшеною, ціною. Якщо продавати залишки за старими цінами, це не дасть змоги закупити нові аналогічні обсяги, і виникне дефіцит
Після 28 лютого закордонні постачальники почали скорочувати обсяги — спочатку на третину, потім ще більше.
У результаті окремі мережі були за крок до того, щоб отримувати лише близько половини від законтрактованого, що створювало ризики дефіциту, хоча бізнес про це публічно майже не казав.
Паралельно почали зростати тарифи на транспортування, постачальники майже повністю перейшли на повну передоплату
Раніше “ВК” розповідав, що ціни на бензин тягнуть вгору курс валют та ціни на низку продуктів. Одночасно Допомога від ЄС затримується, а Нацбанк береже резерви.