Випробування було проведено в рамках п’ятирічного нарощування озброєнь Північної Кореї, покликаного модернізувати “засоби стратегічного удару”, тобто балістичну зброю.
Мова йде про випробуванням двигуна з використанням композитного вуглецевого волокна разом із партійними та керівними працівниками управління ракетобудування.
У повідомленні наголошується, що максимальна тяга нового двигуна становить 2500 кілотонн порівняно з приблизно 1970 кілотоннами, зареєстрованими в аналогічному твердопаливному паливі випробування двигуна у вересні.
Останніми роками КНДР провела випробувальні стрільби з різними МБР, які демонструють потенційну дальність польоту до материкової частини США, зокрема й ракет із твердопаливним паливом, що ускладнює виявлення їх перед стартом. Старі рідкопаливні ракети країни повинні заправлятися безпосередньо перед стартами і не можуть служити довго.
Деякі іноземні експерти впевнені, що Північна Корея все ще стикається з технологічними перешкодами, перш ніж у неї з’явиться діюча міжконтинентальна, більш маневрена і важковиявна балістична ракета, однак інші заперечують цю оцінку, враховуючи кількість років, які країна витратила на свою ядерну і ракетну програми.