Автомобільну промисловість в ЄС пропонують частково перекваліфікувати в оборонку. Зокрема, йдеться про недовантажені заводи, які можуть знайти нові можливості у виробництві продукції, яка слугуватиме безпеці.
Такі наміри буде змога реалізувати за рахунок зовнішньої фінансової підтримки, адже ЄС готується витратити €800 млрд на переозброєння, пише Automotive News Europe.
Військова логістика, автономні транспортні засоби, модульні платформи, дрони та технології подвійного призначення розглядаються як природні можливості для автовиробників та постачальників, – пояснює Укравтопром. – Проте є певні складнощі, оборонний сектор залишається дрібносерійним, на відміну від автомобільної промисловості з великими обсягами виробництва
Зокрема, пропонують такі рішення:
- Завод Volkswagen в Оснабрюці може стати частиною спільного підприємства з ізраїльською компанією Rafael для виробництва компонентів або військових транспортних засобів, пов’язаних із системами «Залізний купол».
- Renault також підтвердила плани щодо виробництва дронів для Міністерства оборони Франції на заводі в Ле-Мані у співпраці з компанією Turgis Gaillard.
Перешкодами для співпраці автопрому та європейської оборонки є політична невизначеність, повільні закупівлі в Німеччині та Франції, а також сумніви щодо стійкості буму озброєнь у Європі
Варто нагадати, що європейські постачальники не можуть реалізувати увесь обсяг виготовлених електромобілів та навіть вимушені скорочувати працівників. Причина – засилля машин з Китаю, які відбирають ринок збуту.
За інформацією Європейської асоціації постачальників автокомпонентів (CLEPA), у 2024-25 роках продавці з виробничих підприємств скоротили 104 000 робочих місць.
Ситуація, яку у CLEPA називають «полікризою», продовжує розвиватися і загрожує подальшому скороченню робочих місць у Європі. Причина – відставання від прогнозованих темпів поширення електромобілів, жорсткіша конкуренція з боку КНР, зростаючі вимоги автовиробників щодо зниження цін, високі витрати на енергію.